|
|
Skala Oceny Sytuacji Drogowych jest narzędziem do oceny stopnia ryzykownych zachowań w czasie kierowania samochodem.
Określone zachowania i reakcje podczas prowadzenia samochodu w niewielkim tylko stopniu są wynikiem intelektualnej, racjonalnej oceny sytuacji,
zdawania sobie sprawy z podejmowanego ryzyka i jego konsekwencji.
Są one raczej odruchowymi, nawykowymi reakcjami, charakterystycznymi dla stylu jazdy danego kierowcy,
który kształtuje się na bazie określonych cech temperamentalnych i osobowościowych.
Prezentowany test składa się z dwóch części:
Arkusz A
Przedstawiono opisy 14 różnych sytuacji drogowych związanych z nieprzestrzeganiem określonych zasad i przepisów ruchu drogowego.
Badany ma za zadanie określić na ile takie zachowanie jest ryzykowne stosując skalę: 0- brak ryzyka, 1- małe ryzyko, 2- średnie ryzyko, 3- duże ryzyko, 4- bardzo duże ryzyko.
W tej części badania uzyskujemy informację, jaka jest świadomość badanego co do stopnia ryzyka jakie pociąga za sobą dana sytuacja.
Ocena ta jest oceną subiektywną opartą na wiedzy, doświadczeniu, postawie wobec określonego przepisu (lekceważenie - respektowanie).
Arkusz B
Zawiera opis zachowań kierowcy występujących w Arkuszu A, a badany ma określić czy tak postępuje i jak często stosując skalę:
0- nigdy, 1- jeden, dwa razy w życiu, 2- czasami, 3- często, 4- zawsze lub prawie zawsze.
W tej części określamy nasilenie i częstotliwość przekraczania przepisów ruchu drogowego,
przy czym przekroczenia te mogą wynikać bądź ze świadomego łamania prawa, bądź też z powodu ignorancji, niewiedzy.
Określenie stylu jazdy (bezpieczna - ryzykowna) opieramy na wartości sumy iloczynów ocen badanego w odpowiadających sobie pozycjach testu Arkusza A i B.
Innymi słowy, jeżeli kierowca nie dostrzega ryzyka w wyprzedzaniu na ciągłej linii pod górę to nawet,
jeżeli to robi nagminnie, nie możemy powiedzieć, że podejmuje świadomie ryzyko, choć z obiektywnego punktu widzenia jego jazda jest ryzykowna.
Produkt autorski - własność GPE Psychotronics!
|
|
